Description de l'Étape
Sous le vieux parking du Val d’Or (aujourd’hui fermé) a été creusé en 2025 le tunnel de la Ligne 18 du métro automatique qui relie la gare de Guyancourt à celle de Versailles-Chantiers via la nouvelle gare de Satory.
Le tunnel passe environ 15m en dessous du terrain naturel en fond de vallée. Il fait 8m de diamètre. Des puits de secours sont espacés tous les 800m.
Les puits OA20 et OA21 sont disposés de part et d’autre de la forêt. Ces puits sont des ouvrages de génie civil de taille significative et percent le terrain sur 40m de profondeur. Autour de la nouvelle gare de Satory se construit un vaste quartier, mitoyen à la forêt et composé de 5000 logements, d’entreprises et de services. La Ligne 18 sera mise en service en 2030. L’avenir nous dira si c’est la ville qui s’imprègne de nature ou si c’est la nature qui est envahie par la ville…
Commentaire
Mesures lors du parcours souterrain de la Ligne 18 - CYCLOPS
Mesures lors du parcours souterrain de la Ligne 18 - Point de mesure
